Ma citroen ax diésel calle régulièrement toutes les 10 minutes

Bonjour,

je profite de ce service de dépannage gratuit comme le reste du forum  

Voilà mon problème :

ma Citroën ax diésel cale au bout de 10 minutes d'utilisation, que ce soit sur route ou en ville...

Impossible de redémarrer quand elle a calé, il faut attendre environ 10 minutes pour que le véhicule redémarre...

En plus après ce petit temps d'attente, elle démarre au 1/4 de tour même sans préchauffer...

Mon mécano a changé le filtre à GO, c'est pareil

si un tonton cambouis passe par là

Bonjour mon fils,

notre seigneur dans sa grande mansuétude a fait que je passe par là...

Je pense que votre problème ne vient pas de l'arrivé de GO, ou d'un quelconque problème de désamorçage de carburant

la régularité du temps de circulation me fait du moins penser ainsi

je pense à un problème électrique :

pouvez vous toucher l'électrovanne de la pompe à injection ( voir flèche )


elle peut être d'une autre couleur que la votre mais sera dans la même zone...





Faites la même chose une fois que vous aurez redémarrer le véhicule

Si j'ai trouvé votre problème elle sera brulante au moment de la coupure moteur, et a peine tiède au moment du redémarrage...

Notre seigneur soit avec vous, mon fils... L'abbé M W vous accompagne virtuellement... Et que l'ange Holiveur protège vos roues....

Merci mon père,

Vous pensez que cela vient de l'électrovanne, je n'y avais pas pensé.

je vérifie cela et je vous tiens au courant...

Bonsoir mon père

effectivement au bout de 10 minutes on ne tient pas le doigt dessus tellement l'électrovanne est chaude...

Je pense qu'il va falloir que je la change...

En tout cas merci pour le coup de main

Bonsoir mon fils,

Effectivement il est préférable de la changer sans attendre... avant qu'un court circuit fasse plus de dégâts...

au besoin vous pouvez essayer de contacter par MP nos membres qui vendent des pièces d'AX

https://ptit-marche.forumactif.com/f145-pieces-auto-citroen


Sinon pour vous dépanner vous pouvez

1) débrancher l'électrovanne et surtout bien isoler le fil qui arrive dessus
2 démonter l'électrovanne et enlever la partie en caoutchouc et le ressort qui obturent l'arrivée de GO sur la pompe
c'est ce qui arrête votre moteur lorsque vous coupez le contact...
3) remonter sans ces pièces et caller votre véhicule pour l'arréter

ATTENTION : c'est du dépannage que les courroies de distribution n'apprécient pas longtemps...

heureux de vous avoir dépanné avec l'aide de notre seigneur...